Atributi proizvoda

Zaustavljanje i smanjenje proizvodnje!Šta je razlog za nedostatak čipa?

Nedavno je OFweek Electronic Engineering saznao da je japanski proizvođač automobila Subaru najavio da će kompanija izvršiti prilagođavanja proizvodnje zbog problema u lancu nabavke čipova.

Subaru je trebao uzeti godišnji odmor kako bi zaustavio proizvodnju tokom praznika Zlatne sedmice Japana 28. aprila 2021. i nastavio rad 10. maja. Zbog problema u lancu snabdijevanja čipovima, proizvodnja će biti obustavljena 13 radnih dana ranije, počevši od 10. aprila, u skladu sa odlukom o smanjenju proizvodnje.To znači da će prvobitno dvonedjeljno gašenje biti produženo na mjesec dana.

Subaruova odluka da smanji proizvodnju imaće uticaj na fabriku Yajima u Gunmi u Japanu, koja je odgovorna za Productivity Lion limuzinu i Forester SUV.Subaru je već odlučio da smanji proizvodnju za oko 48.000 jedinica za tekuću fiskalnu godinu zbog nedostatka jezgri, a ova odluka o smanjenju proizvodnje će toj cifri dodati još 10.000 jedinica.U izjavi, Subaru je naveo: „Još se ne može utvrditi stepen uticaja smanjenja proizvodnje na performanse kompanije za celu fiskalnu godinu.Ako bude potrebno, objavićemo dodatna saopštenja.”

Broj proizvođača automobila koji su morali smanjiti proizvodnju zbog nedostatka čipova trenutno nastavlja rasti, pogađajući gotovo cijelu industriju.Ovo pokazuje da je uticaj nedostatka poluvodičkih čipova na globalno automobilsko tržište ozbiljan.

Prema nepotpunim statistikama, od druge polovine 2020. godine u svijetu je pokrenut val lanca nabavke automobila „nedostatak čipova“, zbog nedostatka jezgre gašenja proizvodnje automobilskih kompanija na desetine, i intenzivirane.

Ford – Ford je 6. aprila najavio da će nekoliko tvornica u Sjevernoj Americi biti zatvoreno na nekoliko sedmica i da će planirani prekovremeni rad u nekoliko fabrika biti otkazani.Iz izvještaja u stranim medijima, čini se da će nedostatak automobilskih čipova utjecati na Fordovih šest tvornica u Sjevernoj Americi.

Nissan – Nissan planira od aprila obustaviti proizvodnju u fabrici automobila Smyrna u Turskoj, tvornici automobila Canton u SAD-u i tvornici automobila Aguascalientes u Meksiku.

Hyundai – Hyundai je prethodno prilagodio proizvodnju smanjenjem prekovremenog rada u svakoj fabrici, ali proizvodne linije IONIQ 5 i KONA u prvoj fabrici u Ulsanu i dalje će biti obustavljene od 7. do 14. aprila kako bi se izborile sa nedostatkom kapaciteta.

Suzuki – 5. aprila, Suzuki Motor je objavio da će dvije od tri njegove fabrike u Japanu, koje se nalaze u prefekturi Shizuoka, biti privremeno obustavljene, opet zbog nedostatka zaliha čipova.Ovo je prvi put da je Suzuki prekinuo proizvodnju zbog nedostatka zaliha čipova.Međutim, Suzuki je rekao da za sada nema planova za smanjenje proizvodnje i da će održavati pogon tokom sezone praznika kako bi nadoknadili gubitak proizvodnje.

Azera – Proizvođač novih automobila Azera (NIO) objavio je da je odlučio da obustavi proizvodnju u svom proizvodnom pogonu Hefei Jianghuai Azera na pet radnih dana od 29. marta zbog nedostatka čipova.Tokom konferencijskog poziva za godišnji izvještaj u martu, osnivač i izvršni direktor Azere Li Bin rekao je: „Snabdijevanje čipovima je imalo određeni utjecaj na drugi kvartal, i trenutno može zadovoljiti normalnu potražnju proizvodnje, ali je rizik visok.“

Sjeverni i Južni Volkswagen – FAW-Volkswagen i SAIC-Volkswagen postali su prve automobilske kompanije koje su podnijele najveći teret talasa nestašice jezgre u zemlji.Ranije ove godine, nakon što su fabrike čipova zatvorene zbog epidemije u inostranstvu, vrhunski čipovi za vozila, uglavnom ESP i ECU čipovi, bili su van zaliha i nisu u funkciji, što je dovelo do blokiranja uvoza odgovarajućih delova, pa je što dovodi do prekida proizvodnje.Očekuje se da će većina domaćih vrhunskih modela iznad proizvođača automobila pogođenih najočiglednijim biti pogođena proizvodnim kapacitetom od više od milion vozila.