order_bg

proizvodi

Elektronička komponenta Originalni IC LC898201TA-NH

Kratki opis:

LC898201 je motorno kontrolisan LSI za nadzorne kamere koji istovremeno pokreće iris, zum, fokus i prebacivanje dan/noć.Kombinira dva kruga povratne sprege za kontrolu blende i fokusa, te dva upravljačka kruga koračnog motora za zumiranje i prebacivanje dan/noć.Također, pod odabirom načina rada, kontrola povratne sprege se koristi za kontrolu irisa, a kontrola koračnog motora se koristi za zumiranje, fokus i prebacivanje dan/noć.


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Atributi proizvoda

TYPE OPIS
Kategorija Integrisana kola (IC)PMIC - Motor Drivers, Controllers
Proiz onsemi
Serije -
Paket traka i kolut (TR)
Status proizvoda Aktivan
Tip motora - Steper Bipolarni
Tip motora - AC, DC Brušeni DC, glasovni motor
Funkcija Driver - potpuno integrisan, kontrola i stepen napajanja
Konfiguracija izlaza Polumost (14)
Interfejs SPI
Tehnologija CMOS
Step Resolution -
Prijave Kamera
Struja - Izlaz 200mA, 300mA
Napon - napajanje 2.7V ~ 3.6V
Napon - opterećenje 2.7V ~ 5.5V
Radna temperatura -20°C ~ 85°C (TA)
Vrsta montaže Surface Mount
Paket / Case 64-TQFP
Paket uređaja dobavljača 64-TQFP (7x7)
Osnovni broj proizvoda LC898201
SPQ 1000/kom

Uvod

Pokretač motora je prekidač, jer je struja pogona motora vrlo velika ili je napon vrlo visok, a opći prekidač ili elektroničke komponente ne mogu se koristiti kao prekidač za upravljanje motorom.

Uloga pokretača motora: Uloga pokretača motora odnosi se na način da se postigne kontrola brzine motora u praznom hodu kontrolom ugla rotacije i radne brzine motora, kako bi se postigla kontrola radnog ciklusa.

Šematski dijagram strujnog kruga pogona motora: Pogonski krug motora može se pokretati bilo relejem ili tranzistorom snage, ili korištenjem tiristora ili moćnog MOS FET-a.Kako bi se prilagodili različitim zahtjevima upravljanja (kao što su radna struja i napon motora, regulacija brzine motora, kontrola naprijed i nazad DC motora, itd.), različite vrste pogonskih krugova motora moraju zadovoljiti relevantne zahtjeve.

Električno vozilo ne pali kada je pod naponom, a guranje je napornije i praćeno zvukom "gušenja".Ova situacija je da je kabl motora kratko spojen zbog kontakta sa virtuelnom vezom, a fenomen guranja kolica sa tri debele fazne linije motora se može iskopčati i nestati, što ukazuje da je kontroler pokvaren i da ga treba zamenjen na vreme.Ako je i dalje teško implementirati, to znači da postoji problem s motorom, a može biti uzrokovan kratkim spojem namotaja motora koji je pregorio.

Karakteristike

Ugrađeno kolo ekvilajzera digitalnim radom
- Krug ekvilajzera kontrole irisa
- Krug ekvilajzera kontrole fokusa (MR senzor se može povezati.)
- Koeficijenti se mogu podesiti proizvoljno preko SPI interfejsa.
- Izračunate vrijednosti u ekvilajzeru se mogu pratiti.
Ugrađeni 3-kanalni upravljački krugovi koračnog motora
SPI bus interfejs
PI upravljački krug
- 30mA izlazni terminal za sudoper
- Ugrađena funkcija detekcije PI (A/D metoda)
A/D konverter
- 12bit (6ch)
: Iris, Focus, PI detection, General
D/A konverter
- 8bit (4ch)
: Holov pomak, Konstantna struja bias, MR pomak senzora
Operaciono pojačalo
- 3ch (kontrola šarenice x1, kontrola fokusa x2)
PWM generator impulsa
- PWM generator impulsa za kontrolu povratne sprege (preciznost do 12 bita)
- PWM impulsni generator za kontrolu koračnog motora (do 1024 mikro koraka)
- PWM impulsni generator za H-most opšte namene (128 nivoa napona)
Motor Driver
- ch1 do ch6: Io max=200mA
- ch7: Io max=300mA
- Ugrađeni krug termalne zaštite
- Ugrađeni niskonaponski sklop za sprječavanje kvara
Selektivna upotreba bilo unutrašnjeg OSC (tip. 48MHz) ili eksternog oscilacionog kola (48MHz)
Napon napajanja
- Logička jedinica: 2.7V do 3.6V (IO, interno jezgro)
- Pogonska jedinica: 2,7V do 5,5V (motorni pogon)


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je